• |
  • |
  • |
Porównaj produkty0
Ostatnio oglądane

Przegub cierny 8 przyłączeniowy 80

Nr kat.: 0.0.651.24
Przegub cierny 8 przyłączeniowy 80
Przegub cierny 8 przyłączeniowy 80
Przegub cierny 8 przyłączeniowy 80
Przegub cierny 8 przyłączeniowy 80
Szczególne cechy produktu:
Przegub cierny
3 płytki łączące, Al, kolor naturalny
3 śruby z łbem kulistym M8x22, St, ocynkowane
uszczelka przyłącza, PA, szara
instrukcja użytkowania i montażu
Cechy
JOP   = 1 sztuka
moment M = 45 Nm
waga [g] m = 471 g
Film Tytuł / Treść Wielkość Format Pobierz
item nowości system stanowisk pracy jesień 2012
System stanowisk pracy item powoduje, iż produkcja staje się jeszcze wydajniejsza!
25 MB MPEG4
Logowanie


Klasyfikacje obejmujące standardowe dane produktów, które służą między innymi do odpowiedniego przetwarzania w systemach ERP lub E-Business. Potrzebujesz dane klasyfikujące wszystkie produkty item do twojego systemu planowania zasobami przedsiębiorstwa? Skontaktuj się z nami chętnie ci pomożemy.
eCl@ss 4.0 21100201
eCl@ss 4.1 21100201
eCl@ss 5.0 21100201
eCl@ss 5.1 21100201
eCl@ss 6.0.1 21100290
eCl@ss 7.1 21100290
UNSPSC 7.0 56111905
UNSPSC 9.0 56111905
Nr taryfy celnej 84879090


Można nieco więcej? Oczywiście - przeguby cierne 8 80 umożliwiają budowę indywidualnych, obciążalnych konstrukcji wychylnych.
Przegub ten w porównaniu z przegubem ciernym 40 oferuje podwójną rozpiętość, a dzięki temu - podwójną siłę nośną. Podwójne śruby podwyższają bezpieczeństwo.
Hamulec przegubu ciernego posiada precyzyjną regulację pozwalającą na łatwe pozycjonowanie oraz lekkie poruszanie ramienia wychylnego.
Wstępnie zmontowane zestawy dostarczane są w stanie gotowym do podłączenia i zawierają niezbędne śruby. Złącze śrubowe można umieścić po stronie czołowej, w otworach rdzeniowych profili 8 80 lub od strony rowków. Zabezpieczenie antyrotacyjne z pasowaniem wtłaczanym w rowkach profilowych zapewnia połączenia bez luzów.
Maksymalne obciążenie chwilowe przegubu przyłączeniowego 80 wynosi 45 Nm, a podwójnego - 200 Nm.
Przyłącze może zostać zrealizowane na pionowo lub poziomo przebiegającym rowku profila. Możliwe jest również przyłączenie do profili w sposób czołowy.
Wszytkie przeguby pozwalają na obracanie o 360 stopni, możliwe jest nastawienia ich siły hamowania.