• |
  • |
  • |
Porównaj produkty0
Ostatnio oglądane

Rolka hamująca D30-23 , kolor szary, zbliż. do RAL 7042

Nr kat.: 0.0.670.90
Rolka hamująca D30-23
, kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Rolka hamująca D30-23
, kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Rolka hamująca D30-23
, kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Rolka hamująca D30-23
, kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Szczególne cechy produktu:
PA/TPE
4 kołki walcowe 6x20, St, ocynk
Cechy
właściwość   = kolor szary, zbliż. do RAL 7042
JOP   = 1 sztuka
antystatyczny   = nie
waga [g] m = 35.0 g
Akcesoria do Rolka hamująca D30-23 , kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Nazwa produktu Nr katalogowy: Ilość
Listwa rolkowa 6 40x40 E D30 z kołnierzem Listwa rolkowa 6 40x40 E D30 z kołnierzem 0.0.658.71 przycięcie max. 6000 mm
Listwa rolkowa 6 40x40 E D30/2 Listwa rolkowa 6 40x40 E D30/2 0.0.658.73 przycięcie max. 6000 mm
Listwa rolkowa 6 40x40 E D30 Listwa rolkowa 6 40x40 E D30 0.0.658.69 przycięcie max. 6000 mm
Klasyfikacje obejmujące standardowe dane produktów, które służą między innymi do odpowiedniego przetwarzania w systemach ERP lub E-Business. Potrzebujesz dane klasyfikujące wszystkie produkty item do twojego systemu planowania zasobami przedsiębiorstwa? Skontaktuj się z nami chętnie ci pomożemy.
eCl@ss 4.0 36121505
eCl@ss 4.1 36121505
eCl@ss 5.0 36129190
eCl@ss 5.1 36129190
eCl@ss 6.0.1 36120490
eCl@ss 7.1 36120407
UNSPSC 7.0 24101709
UNSPSC 9.0 24101709
Nr taryfy celnej 39269097


Stosowana do kontroli prędkości na listwie rolkowej! Skrzynie i towary przesuwają się po listwie rolkowej z dużą prędkością. Aby zapobiec silniejszym uderzeniom i zminimalizować obciążenia działające na stelaż i transportowane ładunki, często konieczna jest celowa ingerencja.
Rolka hamująca D30-23 reguluje prędkość ładunków transportowych na sztywnej listwie rolkowej 6 40x40 E D30 (0.0.658.69) wykonanej z aluminium. Przy mniejszej prędkość siła hamowania układu jest słabsza niż przy większej. Rolki hamujące gwarantują stałą prędkość transportowania towarów, nawet przy ciężkich ładunkach i wznoszącym się torze jazdy.
Hamulec listwy rolkowej montowany jest na końcu toru, tymczasem rolki hamujące rozmieszczone są równomiernie na całej długości listwy rolkowej. Takie rozwiązanie ma dwie zalety: Po pierwsze w ten sposób zapobiega się wzrostowi prędkości, z jaką transportowane są ładunki. Po drugie możliwy jest automatyczny rozładunek regału FIFO lub systemu Karakuri, ponieważ najniżej położone pojemniki umieszczone są ruchomo na rolkach, co pozwala na ich ponowne uruchomienie.
Rolki hamujące item można zamontować w istniejących już listwach rolkowych bez użycia specjalnych narzędzi. W ten sposób można w prosty sposób ustalić optymalną pozycję dla danego zastosowania. Zmiana pozycji lub wymiana rolki hamującej przebiega równie szybko.
LA = odstęp między rolkami hamującymi