• |
  • |
  • |
Porównaj produkty0
Ostatnio oglądane

Rolka hamująca D30-23 , kolor szary, zbliż. do RAL 7042

Nr kat.: 0.0.670.90
Rolka hamująca D30-23
, kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Rolka hamująca D30-23
, kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Rolka hamująca D30-23
, kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Rolka hamująca D30-23
, kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Szczególne cechy produktu:
PA/TPE
4 kołki walcowe 6x20, St, ocynk
Cechy
właściwość   = kolor szary, zbliż. do RAL 7042
JOP   = 1 sztuka
antystatyczny   = nie
waga [g] m = 35.0 g
Akcesoria do Rolka hamująca D30-23 , kolor szary, zbliż. do RAL 7042
Nazwa produktu Nr katalogowy: Ilość
Listwa rolkowa 6 40x40 E D30 z kołnierzem Listwa rolkowa 6 40x40 E D30 z kołnierzem 0.0.658.71 przycięcie max. 6000 mm
Listwa rolkowa 6 40x40 E D30/2 Listwa rolkowa 6 40x40 E D30/2 0.0.658.73 przycięcie max. 6000 mm
Listwa rolkowa 6 40x40 E D30 Listwa rolkowa 6 40x40 E D30 0.0.658.69 przycięcie max. 6000 mm
Klasyfikacje obejmujące standardowe dane produktów, które służą między innymi do odpowiedniego przetwarzania w systemach ERP lub E-Business. Potrzebujesz dane klasyfikujące wszystkie produkty item do twojego systemu planowania zasobami przedsiębiorstwa? Skontaktuj się z nami chętnie ci pomożemy.
eCl@ss 4.0 36121505
eCl@ss 4.1 36121505
eCl@ss 5.0 36129190
eCl@ss 5.1 36129190
eCl@ss 6.0.1 36120490
eCl@ss 7.1 36120407
UNSPSC 7.0 24101709
UNSPSC 9.0 24101709
Nr taryfy celnej 39269097


Stosowana do kontroli prędkości na listwie rolkowej! Pojemniki i towary przesuwają się po listwie rolkowej z dużą prędkością. Aby zapobiec silniejszym uderzeniom i zminimalizować obciążenia działające na stelaż i transportowane ładunki, często konieczna jest celowa ingerencja.
Rolka hamująca D30-23 reguluje prędkość ładunków transportowych na sztywnej listwie rolkowej 6 40x40 E D30 (0.0.658.69) wykonanej z aluminium. Przy mniejszej prędkość siła hamowania układu jest słabsza niż przy większej. Rolki hamujące gwarantują stałą prędkość transportowania towarów, nawet przy ciężkich ładunkach i opadającym torze jazdy.
Hamulec listwy rolkowej montowany jest na końcu toru, tymczasem rolki hamujące rozmieszczone są równomiernie na całej długości listwy rolkowej. Takie rozwiązanie ma dwie zalety: Po pierwsze w ten sposób zapobiega się wzrostowi prędkości, z jaką transportowane są ładunki. Po drugie możliwy jest automatyczny rozładunek regału FIFO lub systemu Karakuri, ponieważ ponowne uruchomienie zgromadzonego, transportowanego ładunku jest łatwe.
Rolki hamujące item można zamontować w istniejących już listwach rolkowych bez użycia specjalnych narzędzi. W ten sposób można w prosty sposób ustalić optymalną pozycję dla danego zastosowania. Zmiana pozycji lub wymiana rolki hamującej przebiega równie szybko.
LA = odstęp między rolkami hamującymi